Uvjeti izgradnje za antikorozivni premaz unutar spiralnih cijevi
Konstrukciju od cementnog maltera obično treba izvesti nakon polaganja spiralne cijevi, osposobljavanja tlačnog ispitivanja i zbijanja tla prema planiranim zahtjevima. Tokom procesa izrade tkanine, neophodno je da cevovod bude u stabilnom stanju. Ako se prvo nanese antikorozivni sloj od tkanine, a zatim se cijev spusti, antikorozivni sloj će se oštetiti zbog tankog zida i niske krutosti čelične cijevi, što može uzrokovati značajne deformacije tijekom podizanja, transporta i tla povratak tokom izgradnje.
Prije izrade tkanine potrebno je očistiti unutarnji zid cijevi kako bi se uklonila labava oksidna kora, plutajuća hrđa, zemlja, mast, šljaka zavarivanja i drugi priključci; Izbočenje unutrašnje stijenke čelične cijevi ne smije prelaziti jednu trećinu planirane debljine antikorozivnog sloja; Maksimalna vertikalna deformacija cjevovoda ne smije prelaziti pravila planiranja i ne smije prelaziti 2% unutrašnjeg prečnika cjevovoda.
Izrada antikorozivnog sloja unutar spiralne cijevi
Unutrašnji antikorozivni sloj cementnog maltera može se izraditi mehaničkim prskanjem, ručnim malterisanjem, provlačenjem ili centrifugalnim metodama prefabrikacije. Ukoliko je za izradu unutrašnjeg antikorozivnog sloja potrebno koristiti prefabrikovanu metodu, potrebno je poduzeti zaštitne mjere za antikorozivni sloj tokom transporta, ugradnje i zatrpavanja.
Tokom izgradnje, prvi korak je miješanje cementnog maltera. Odnos kvalitetne saradnje između cementa i pijeska je 1: (1-2), a pad cementnog maltera je 60-80mm. Tlačna čvrstoća cementnog maltera ne smije biti manja od 30MPa.
Unutrašnji antikorozivni sloj cementnog maltera konstruisan metodom mehaničkog prskanja ima glatku i finu površinu, ujednačenu debljinu i dobar učinak. Konstrukcija mehaničkog prskanja počela je da se koristi u stranim zemljama 1930-ih, dok se u Kini koristi u gradovima kao što su Šangaj, Qingdao i Dalian od 1960-ih. Kada se za konstrukciju koristi metoda mehaničkog prskanja, ručni premaz se može koristiti za koljena, T-ove, specijalne spojeve i susjedne dijelove cijevi zasunča, a podmazani prijelazni dijelovi mogu se spojiti na mehaničku tkaninu za prskanje.
Druge metode kao što su cev za povlačenje ili centrifugalna prefabrikacija se takođe široko koriste i neće se ovde razrađivati. Bez obzira na to koji način izgradnje je usvojen, proces održavanja je ključna karika koja osigurava da antikorozivni sloj unutar cementnog maltera ne pukne ili izboči. Stoga, nakon formiranja antikorozivnog sloja unutar cementnog maltera, potrebno je odmah zatvoriti cjevovod i ne stvarati konvekciju zraka; Nakon konačnog podešavanja, potrebno je izvršiti mokro održavanje. Općenito, vrijeme održavanja za portland cement ne smije biti kraće od 7 dana, a za portland cement od šljake ne smije biti kraće od 14 dana; Prije otvaranja vode, treba je stalno zatvarati i održavati vlažnom.
Kvaliteta izrade antikorozivnog premaza unutar spiralnih cijevi
Kvaliteta antikorozivnog sloja unutar cementnog maltera treba biti u skladu sa sljedećim pravilima.
① Širina pukotine ne smije prelaziti {{0}}.8mm, a uzdužna dužina duž cjevovoda ne smije prelaziti obim cjevovoda i ne smije biti veća od 2.0m.
② Dozvoljeno odstupanje debljine antikorozivnog sloja i dubine površinskih defekata kao što su udubljenja i šupljine treba da budu u skladu sa pravilima, a površina svakog defekta ne smije biti veća od 5 cm2.
③ Zahtjev za ravnost je korištenje 300 mm dugog ravnala za prianjanje na zid cijevi duž uzdužne ose cijevovoda. Razmak između površine antikorozivnog premaza i ravnala treba biti manji od 2 mm.
④ Prazan prostor bubnja ne smije biti veći od 2 mjesta po 1m2 i ne smije biti veći od 100cm2 po mjestu.